出品 | 搜狐汽车·视车学院

出镜 | 李冉

拍剪 | 刘奕岐

编辑 | 马良

在今年的试车上海车展上，坦克400 Hi4-T车型正式亮相 ，日志这款车可以理解为此前坦克400的越野混动版本 ，定位中大型硬派越野车。加混本期节目我就来静态体验一下这款车 。动新

在外观设计上 ，形势坦克400 Hi4-T与此前发布的体验坦克燃油版车型差别不大，采用非常硬派的试车机甲科技风格 ，很符合其硬派越野车的日志身份。

来到车侧，越野可以看出坦克400在前后轮拱位置做了非常粗犷的加混轮眉造型 ，并且还有外露式的动新铆钉结构，不仅可以让车辆看起来更加硬派，形势也方便用户后期进行一点儿改装操作。体验坦克

尺寸方面，试车坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1905mm ，轴距为2850mm。比四门牧马人要大，当然这长度也算上了它的小书包 。

来到车尾，新车采用了半露式外挂全尺寸备胎，中间是印有TANK字样的备胎罩
，上下是镂空设计。另外 ，由于车辆使用了后挂备胎
，因此尾门自然也是侧开式结构 。

内饰部分
，12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控屏+9英寸的HUD抬头显示。在中央扶手区域 ，车辆还提供了无线充电面板 、越野控制旋钮等实体按键。同时
 ，坦克400的空调控制也全部采用物理按键设计 ，在越野时更加便捷安全。

动力方面  ，坦克400搭载2.0T 和Hi4-T双动力版本
，可油可电 。新车综合功率为300kw ，综合扭矩为750N·m，0-100km/h加速可以做到7秒以内 ，并且能够加92号汽油。同时，车辆还搭载了一块17.3kWh的电池组，可以实现55km的纯电续航能力。

Hi4-T是长城最新的插混技术 。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版 ，基于坦克平台打造的纵置混动架构 。简单理解为之前坦克500搭载的自研纵置9AT内加了一个P2电机于是变成了9HAT。

在越野性能方面，新车的接近角和离去角分别是33°和31°
，最小离地间隙235mm，非承载式车身
，最高可选装三把锁  ，并有12种驾驶模式 。而且它的电池组布置在了后备厢的上面而非底盘之上，这就能够让你更加放心地去越野了。

坦克400 Hi4-T希望把自己打造成非常年轻化的硬装科技越野
，走好“越野+新能源”这条路。因此它其实瞄准的是25-35岁的用户群体 ，这类用户心态年轻 、追求个性、喜欢探索，但又要兼顾家庭需求
 ，因此像坦克400 Hi4-T这种能越野、能插电、也能带一家人出行的车型，会是你们的选择吗？